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          4. 李斌说续航无技术含量,蔚来为续航付出了多少?

          李斌说续航无技术含量,蔚来为续航付出了多少?

          汽车头条

          最近蔚来汽车的创始人李斌的一番话,又引起了消费者的广泛关注。因为李斌说“纯电动汽车做续航是没有技术含量的”。他的理由是纯电动汽车想做长续航,只需要增加电池,把车身做的尽量流线型降低风阻系数,同时牺牲乘坐空间就可以。

          图1但殊不知现在困扰蔚来汽车发展的最大瓶颈就是续航,蔚来汽车因为续航的问题付出了巨大的成?#23613;?#32780;?#19968;?#19981;一定惠及全部的消费者,现在我们就来盘点一下蔚来汽车是怎么样解决续航里程问题的。

          图2

          移动充电车

          移动充电车只是临时的解决方案,由于目前公共场所的充电基础设施建设不完善,蔚来汽车想出了这个移动充电车的解决方案。它是由传统商务车进行改装的,在后备箱加装了巨大的电池组,可以为2~3辆汽车进行充电。消费者要想充电的话,要提前打电话预约。然后移动充电车会开过来为消费者充电。现阶段蔚来汽车为首批客户提供了免费的充电服务,但是今后随着用户规模越来越大,这项服务肯定是要收费的。

          移动充电车的优势:首先是灵活,消费者只要打电话或用?#21482;鶤PP预约就可以随叫随到,用户体验比较好。在眼下基础设施建设不完善的情况下是一个临时方案。

          缺点:首先,移动充电车是没有办法普及到全国的,目前只能在一二线特大城市使用。如果推广到全国需要巨大的成?#23613;?#20170;后随着充电基础设施的完善,移动充电车会逐渐淘汰。其次,移动充电车是?#21152;?#36710;而非纯电动汽车,这种用?#21152;?#36710;给纯电动汽车充电的方式,虽然解决了用户的痛点,但根本上没有解决环境问题。

          图3

          换电站:

          蔚来汽车的一个特点就是支?#21482;?#30005;服务。消费者可以把?#32422;?#30340;车驶入换电站,整个换电过程大概只需要5~10分钟左右非常方便。这项服务的存在根本上也是因为蔚来汽车的续航里程比较短,充电时间比较长。而且蔚来汽车给消费者提供?#35828;?#27744;租赁的服务,可以降低消费者的购车成?#23613;?/p>

          换电站也有优缺点:首先优点是换电时间很快,节省了大量时间。而且消费者可以电池租赁的方式使用电池,给用户提供了多样的选择。随着电池使用年限增加,电池衰减增多,消费者可以用更低的成本使用新的电池。

          缺点:缺点是现阶段蔚来汽车没有实力把换电?#23601;?#24191;到全国,也是仅在个别城市以及高速公路上有这项服务。而?#19968;?#30005;站是需要专业人员维护的,这也增加了蔚来汽车的运营成?#23613;?/p>

          图4

          换电网络建设:

          蔚来汽?#30340;?#21069;正花巨资在全国的主要高速公路上建设高速公路充电换电网络。从目前已经发布的换电网络来看,基本上是每隔100多公里就会有一个换电?#23613;?#22914;果蔚来汽车的续航里程能再长一些的话,那么换电站可以相隔更长的距离,但是现阶段未来的纯电动汽车只能相隔100多公里,保证用户能在没有电之前享受换电服务。

          换电网络的建设也是非常考验汽车厂商资金实力的,如果资金实力不够雄厚的话,这些投资未来或许都只能够打了水漂。而?#19968;?#30005;站都需要单独的售后服务人员进行维护,运营成?#39048;?#36739;高。

          图5

          续航是蔚来发展的根本问题?

          续航是困扰蔚来汽车发展的根本问题,在眼下纯电动汽车不谈续航里程,不把续航当做技术含量很高的一件事情,把为消费者提供充电服务当成是重要的问题,这是非常错误的。

          试想一下如果纯电动车的续航里程能够达到800~1000公里,那么移动充电车就不需要了,换电站也不需要了,高速公路的换电网络也不需要这么密集。而国内的纯电动汽车厂商也不会因为特斯拉国产惶惶不可终日。

          特斯拉并没有为消费者提供移动充电车,也没有提供换电站,在全国也没有换电高速网络。但是因为它的续航里程比较长,消费者依然?#19981;?#29305;斯拉。

          来源:汽车头条

          本文地址:http://www.9060165.com/news/qiye/88010

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