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          大众集团2018财报出炉,奥迪和保时捷是“吸金石”

          第一电动安小曼

          3月12日,大众集团在沃尔夫斯堡发布了2018年的年报。

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          据财报显示,2018年大众汽车品牌营收增长6.8%,达到846亿欧元,未计入特殊项目支出的营业利润总计32亿欧元(2017财年为33亿欧元),利润率从去年的4.2%下降到3.8%。

          由于环?#22330;?#27719;率影响以及新产品的前期支出等因素导致的销售费用增加,特别是与电动化战略实施有关的支出,对营业利润带来了不小压力。此外,去年开始执行的WLTP测试规程为业绩带来了挑战。柴油车?#27431;?#23548;致大众特殊支出了19亿欧元。

          此外,不计入特殊项目支出,大众汽车品牌2018财年营?#36842;?#21806;回报率为3.8%(2017财年为4.2%)。2018年,由?#23433;裼团欧?#38376;”造成的特殊类项目支出为19亿欧元,比2017财年减少了9亿欧元。

          交付数量上来看,毫无疑问,中国成为了大众在全球内最重要的汽车市场。2018年,大众在全球范围内交付了1083万辆汽车,同比微增长0.9%。在中国市场的销量达到了420.7万辆,同比增长0.5%,占据全球交付数量的38.95%。

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          营业利润方面,2018财年大众集团营业利润为139.2亿欧元,比上年增长0.7%,其中奥迪和保时捷是“吸金石?#20445;?#33829;业利润分别为47亿欧元和41亿欧元,占集团总利润的63.2%,宾利亏损2.88亿欧元。

          值得一提的是,无论奥迪还是保时捷,中国仍占据最大市场。

          奥迪品?#21697;?#38754;,2018年,奥迪全球销量达到181.3万辆,与2017年同比下滑3.5%。奥迪品牌2018财年的营收为592亿欧元,相比2017财年有所下滑,扣除特殊项目支出前的营业利润为47亿欧元。中国市场为奥迪最大的单一市场,销量达到了66.3万辆,同比增长10.9%,占总销量35%。

          对保时捷来说,2018财年?#19978;部?#36154;。保时捷2018财年的营收增长了9.2%,达到237亿欧元,营业利润同比增长2.7%,达到41亿欧元。销量方面,2018年,保时捷全球新车交付量达25.6万台,同比增长4%。其中,中国市场在2018年再次成为保时捷第一市场,共交付新车80108台,同比增长12%。

          另值得一提的是,奥迪首款电动汽车e-tron将紧紧跟随保时捷Taycan进行量产,目前两者的预定量都超过了20000台。

          斯柯达品?#21697;?#38754;,2018年?#36842;?73亿欧元销售收入,较2017年上涨4.4%,但营业利润下跌14.6%至14亿欧元。大众集团认为,斯柯达品牌营业利润的下跌主要?#20174;?#19981;利的汇率因素、WLTP测试规程挑战、人力成本和新产品前期费用的增长。

          西雅特品?#21697;?#38754;,?#20013;?#21435;年的上升趋势,2018财年销售收入达102亿欧元,同比增长3.1%。营业利润增至2.54亿欧元,而2017财年营业利润为1.91亿欧元,再创?#24405;?#24405;。

          大众集团分析到,西雅特品牌去年在销量?#23433;?#21697;组合的优化极大缓和了由成本上涨和汇率因素所带来的负面影响。今年,品牌营?#36842;?#21806;回报率增至2.5%,比2017财年同比增长了0.6%。

          在报告期内,宾利品牌?#36842;?#20102;15亿欧元的销售收入,比去年同期下降16.0%。受新一代欧陆GT车型延迟启动生产、养老基金结构整改和汇率因素的负面影响,营业利润降至-2.88亿欧元,2017财年为0.55亿欧元。2018年,宾利品牌营?#36842;?#21806;回报率为-18.6%,2017财年为3.0%。

          商用车方面,大众商用车2018年财年的营收为119亿欧元,与前一年持平,营业利润下降到7.8亿欧元。2018年,大众汽车商用车品牌营?#36842;?#21806;回报率为6.6%,2017财年为7.2%。

          在商用车领域,大众集团坐拥大众汽车商用车、斯堪尼亚以?#22885;?#24681;商用车。

          斯堪尼亚品?#21697;?#38754;,2018财年销售收入增长到134亿欧元,比2017财年增长6亿欧元。营业利润增长了4.4%,达到13亿欧元。大众集团认为,这主要得益于汽?#36842;?#37327;增加、产品组合优化、有利的汇率因素和金融服务业务的改善。同?#20445;?#25104;本上升为财务表现带来了消极影响。而今年的品牌营?#36842;?#21806;回报率仍为10.1%,较上一年无变化。

          曼恩商用车方面,2018财年销售收入增长至121亿欧元,同比增长9.2%。据了解,由于在印度开展业务重组而产生相关支出,曼恩商用车营业利润降至3.32亿欧元,2017财年为3.62亿欧元。

          大众集团发表预测,尽管面临具有挑战的市场环境,2019年全球销量将略高于上年,营收将同比增长5%。就集团的运营利润而言,大众预计2019年的营收回报率在6.5% - 7.5%之间。

          来源:第一电动网

          作者:安小曼

          本文地址:http://www.9060165.com/news/shichang/87974

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